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um Oktober 23, 2019 0
Das FCA Automobilwerk in Mirafiori am Rande von Turin. (Bild © FCA)

Fiat Chrysler Automobiles gab vor wenigen Stunden die Eröffnung des neuen Battery Hub in Mirafiori bekannt. In diesem Werk werden die Batterien für die künftigen 100% -Elektromodelle der verschiedenen Marken des italienisch-amerikanischen Automobilkonzerns wie Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia und Maserati hergestellt. Das Projekt startet in der ersten Hälfte des Jahres 2020 und soll ein neues Element in der Strategie der FCA für Elektromobilität darstellen. In diesem Zusammenhang sagte Pietro Gorlier, COO der FCA EMEA: "Die Autoindustrie verändert sich grundlegend und einer der Haupttrends des Wandels hängt mit der Elektrifizierung zusammen. Dank des Baus des neuen Mirafiori-Batterie-Montagezentrums beschleunigt die FCA den Vorstoß zur Elektrifizierung, indem sie dem Unternehmen ein neues Element hinzufügt. Was von der Lieferkette bis zur Kundenbetreuung reicht ".
Pietro Gorlier, COO der FCA EMEA(Bild © FCA)
Gorlier schließt mit den Worten: „Die heutige Ankündigung ergänzt die vielen kürzlich unterzeichneten Partnerschaften in Bezug auf Ladeinfrastruktur, Vehicle to Grid-Dienste und diejenigen für Kunden von Hybrid- und Vollelektrofahrzeugen von Italien bis der Rest der Welt ". Innerhalb des Mirafiori Battery Hub wird ein echtes Batterie-Montagezentrum für zukünftige Modelle der verschiedenen Marken des italienisch-amerikanischen Automobilkonzerns geschaffen. Nach Angaben der FCA werden die neuesten Technologien des Sektors sowie modulare und flexible Prozesse zum Einsatz kommen. Dabei werden auch Roboter eingesetzt, die aktiv mit Fabrikarbeitern zusammenarbeiten.
Darüber hinaus wird der Hub einen Bereich vorschlagen, in dem kontinuierliche Schulungsaktivitäten durchgeführt werden, sowie einen Pilotprozess, der für die Durchführung von Tests an Prototypen nützlich ist. Die Entscheidung, den neuen Batterie-Hub im Werk in Turin zu eröffnen, wird es Fiat Chrysler Automobiles ermöglichen, im Elektrizitätssektor, der sich in den letzten Monaten immer weiter entwickelt hat, rasch voranzukommen.
Das FCA Automobilwerk in Mirafiori am Rande von Turin. (Bild © FCA)
Ebenfalls im Werk wird es ein komplett neues Montagezentrum geben, in dem die elektronischen Komponenten der Zulieferer der von Mike Manley geleiteten Gruppe getestet werden sollen. Rund 1200 Mitarbeiter werden in der Produktion des neuen elektrischen Fiat 500 tätig sein, der ab dem zweiten Quartal 2020 im Mirafiori-Werk gefertigt wird.
Laut Unternehmensangaben werden 80.000 Einheiten pro Jahr gebaut, wobei die Möglichkeit einer Erweiterung bestehen bleibt. Ebenfalls in Turin werden die neuen Maserati GranTurismo und GranCambio produziert, die die ersten 100% elektrischen Modelle des Trident sein werden. Dazu kommen der Jeep Renegade und der Compass in einer Plug-in-Hybridversion, die demnächst im Werk Melfi zusammengebaut wird, sowie der Alfa Romeo Tonale, der in Pomigliano d'Arco zusammengebaut wird.
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um Oktober 21, 2019 0
Noch ist nichts vom großen Alfa SUV nichts bekannt und das Bild nur ein Rendering. (Bild © unbekannt) 

Der zukünftige Alfa Romeo Maxi Suv wird im Mirafiori Fiat Chrysler-Werk gebaut. Dies hat der Nationalsekretär Fim Cisl, Ferdinando Uliano, in den vergangenen Stunden bei einem Interview mit dem Corriere della Sera in Turin angekündigt.

Das Modell wird voraussichtlich nach 2021 hergestellt, da es nicht Teil des Ende November von Fiat Chrysler Automobiles, dem Geschäftsführer Mike Manley, angekündigten Italien-Plans ist. Dieses Modell wird zusammen mit Maserati Levante und Fiat 500 electric die Vollbeschäftigung des piemontesischen Werks des italienisch-amerikanischen Konzerns garantieren, das in letzter Zeit keine große Zeit durchlebt, wie der ständige Rückgriff auf Entlassungen zeigt. In jüngster Zeit gab es keine Spur von diesem Modell, das in wichtigen Märkten wie China und den USA gute Ergebnisse erzielen könnte. Einige hatten sogar angenommen, dass Alfa Romeo zumindest in Italien auf die Produktion eines solchen Geländewagens verzichtet hatte. Stattdessen zeigen die Worte des Nationalsekretärs von Fim Cisl, dass es anders kommen kann und das Fahrzeug irgendwann in Italien produziert wird. Über dieses Modell ist derzeit nur sehr wenig bekannt. Wir kennen den Namen nicht und wissen nicht einmal, ob er auf einer verlängerten Version der modularen Plattform von Giorgio hergestellt wird, wie der verstorbene Sergio Marchionne in der Vergangenheit sagte. Weitere Informationen zu diesem Modell könnten in den kommenden Monaten vorliegen.
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um Oktober 21, 2019 0
Wird der Nachfolger des Punto als SUV zurückkehren? (Bild © Oscar Johansson) 

Gerüchten zufolge plant Fiat die Entwicklung eines neuen SUV im Segment B.

Die Vorstellung, einen Nachfolger des Fiat Punto auf den Markt zu bringen, ist nicht neu. Die italienische Marke lässt die Tür offen für die Schaffung eines "großen Bruders" für den Fiat 500. Der Chef des Fiat ist fest davon überzeugt, dass sein Unternehmen das B-Segment zurückerobern muss und Fiat ein Produkt auf den Markt bringen muss, der mit z.B. Citroën C3, Skoda Fabia oder Dacia Sandero konkurrieren kann. Olivier Francois, Präsident von Fiat Global, gab während eines Interviews mit Fachmedien einige interessante Erklärungen ab. Der Manager sagte, dass die Rückkehr von Fiat in das B-Segment früher oder später Gestalt annehmen wird: "Fiat kann auf zwei starke Elemente seiner DNA zählen. Die städtische und familiäre Berufung. Wir müssen Segment B nach dem Ende der Punto-Produktion zurückerobern. In Segment A sind wir sehr stark, aber es fehlt uns ein Teil der städtischen Mobilität. Für uns würde dieses Modell die gleiche Rolle spielen wie Golf für Volkswagen. " Der Chef von Fiat sagt jedoch, dass der Nachfolger des legendären Modells alles andere als traditionell sein wird: "Unsere Formel für die Zukunft sieht ein Umdenken beim Trio 500, beim Panda und beim Auto von Segment B vor. Für den Fiat 500 werden wir die Version vorstellen Strom, während der Panda weiterhin bestehen bleibt und weiter erneuert wird “. Kurz gesagt, wenn diese Worte wirklich zutreffen würden, stünde dem wichtigsten italienischen Automobilhersteller eine wichtige Innovation bevor.
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um Oktober 14, 2019 0
So stellt sich der Designer Oscar Johansson ein Hypercar der Italiener vor. (Bild © Oscar Johansson) 

Das Alfa Romeo ein eigenes Hyperauto auf den Markt bringt ist eher unwahrscheinlich. Wir glauben jedoch, dass ein atemberaubendes Design, wie das Konzept, das wir in diesem Artikel zeigen, viele Alfisti für toll finden würden.
Hinter diesem interessanten Projekt, das der historischen Marke aus Arese gewidmet ist, steht der Designer Oscar Johansson (finden Sie das Projekt auf Behance), der ein Performance-Auto mit dem Namen Concept Stradale als Idee zeigen wollte.
So stellt sich der Designer Oscar Johansson ein Hypercar der Italiener vor. (Bild © Oscar Johansson) 

 Die Renderings zeigen ein wirklich atemberaubendes Design, das perfekt in die Geschichte legendärer Alfa Romeo Fahrzeuge passt. Das Konzept ist sehr unauffällig und bevorzugt mehr Stil als Praktikabilität. Riesige Diffusoren leiten die Luft durch das Fahrzeug zu dem Heckdiffusor. Riesige Räder und typische Alfa Design Elemente machen die Computerzeichnung perfekt.
So stellt sich der Designer Oscar Johansson ein Hypercar der Italiener vor. (Bild © Oscar Johansson) 

 Die Karosserie des Alfa Romeo Concept Stradale erstreckt sich nahtlos vom vorderen Ende durch die vorderen Radkästen und windet sich an den Seiten, an denen sich kleine Türen mit bündigen Griffen befinden. Die Kabine ist niedrig und schmal und mit einem schwarzen Glas bedeckt. Der außergewöhnliche Aspekt dieses Hyperwagens wird durch ein Heck vervollständigt, das mit horizontal angeordneten dünnen optischen Gruppen und einer vertikal angeordneten dritten LED-Bremsleuchte ausgestattet ist. Wie bereits erwähnt, gibt es auch einen großen Diffusor, mit dem die von vorne aufgenommene Luft ausgestoßen werden kann.
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um Oktober 11, 2019 0
Eine einmalige Sonderausstellung können sich Alfa-Fans im Technik-Museum Sinsheim anschauen.             (Bild: Sebastian Schnepper)
Alfa Romeo ist Thema der ersten Ausstellung in der neuen Halle 3 des Technik-Museums Sinsheim. Seit dem 19. September 2019 zeigt das Haus an der Autobahn A6 unter dem Motto „Mythos Alfa Romeo“ rund 25 Exponate aus der Historie der 1910 gegründeten Marke – eine deutschlandweit einmalige Bandbreite. 
Die künftig wechselnden Ausstellungsstücke sind Leihgaben privater Sammler sowie des Alfa-Romeo-Werksmuseums „La Macchina del Tempo“ in Arese.
Zum Start sind legendäre Rennwagen wie der Alfa Romeo SE048SP oder der unter dem Spitznamen „Disco Volante“ berühmt gewordene Alfa Romeo 1900 C2 zu sehen, außerdem einzigartige Serienfahrzeuge wie der Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport sowie technische Exponate wie ein Formel-1-Triebwerk oder ein Antriebsstrang. Die komplett im Design von Alfa Romeo ausgestattete Halle zeigt darüber hinaus interessante Details aus der Geschichte des Unternehmens, zum Beispiel die Entwicklung des berühmten Markenlogos.
Abseits der Alfa-Sammlung beherbergt das Technik-Museum Sinsheim eine der europaweit größten Sammlungen von Flugzeugen und Fahrzeugen aller Art, vom Kleinstwagen bis zum Formel-1-Renner. Die neue Halle 3 bietet der Sonderausstellung „Mythos Alfa Romeo“ rund 3.000 Quadratmeter Fläche und ist – wie das gesamte Museum – an 365 Tagen im Jahr geöffnet.
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um Oktober 08, 2019 0
Maria Grazia Davino: Die Fiat-Managerin soll bei einem Unfall schwer verletzt worden sein.
                                                              (Bild © FCA Germany AG)


Auf der Autobahn 485 in Hessen kam es am 06.10. gegen 17,40 Uhr zu einem folgenschweren Unfall. Auf regennasser Fahrbahn verunglückten 2 Top Manager von FCA Deutschland. Die Ermittlungen laufen.
Maria Grazia Davino, Fiat-Vorstandsvorsitzende in Deutschland, wurde laut "Bild"-Zeitung bei einem Autounfall schwer verletzt. Am Sonntag war sie demnach mit Fiat-Vertriebsleiter Danio C. unterwegs. Er überlebte den Unfall nicht.

Der völlig zerstörte Stelvio wird geborgen. Der sehr sichere Mittelklasse SUV muss mit unglaublicher Wucht in den Baum eingeschlagen sein. (Bild © ABSCHLEPPDIENST SCHNABEL)

Zwischen Gießen und der Abfahrt Langgöns soll Danio C. die Kontrolle über den Wagen verloren haben. Die 41-Jährige und der 31-Jährige waren mit einem Alfa Romeo in Richtung Butzbach unterwegs. Der Fahrer soll laut Polizei Mittelhessen nach rechts von der Fahrbahn abgekommen und gegen einen Baum geprallt sein.
Durch die Wucht des Aufpralls seien die Insassen eingeklemmt worden. Die Feuerwehr musste die beiden Manager befreien, sie wurden mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus gebracht. Dort verstarb der Fahrer.
Gegenüber dem Branchenportal autohaus.de äußerte sich die Fiat-Mutter FCA Germany AG erschüttert: "Wir stehen hier alle unter Schock. Der Verlust unseres geschätzten Kollegen ist kaum in Worte zu fassen", wird ein Firmensprecher aus Frankfurt zitiert. Maria Grazia Davino soll außer Lebensgefahr und bei Bewusstsein sein.
Die Polizei Mittelhessen sucht unterdessen einen Zeugen, der den tödlichen Unfall am Sonntag beobachtet haben muss. Der Fahrer eines schwarzen Kombis soll unmittelbar vor dem Unfall von Danio C. überholt worden sein.

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um Oktober 04, 2019 0

Alfa Romeo Tonale: Pietro Gorlier bestätigt den SUV für Ende 2020.

Die Serienversion des in Genf vorgestellten Konzepts wird in Kürze erscheinen.
Wir wissen, dass Alfa Romeo aktiv daran arbeitet, die auf dem Genfer Autosalon erstmals vorgestellte Serienversion des Alfa Romeo Tonale-Konzepts so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen. Vor wenigen Stunden hat Pietro Gorlier, Chief Operating Officer Europa, Naher Osten, Afrika von Fiat Chrysler Automobiles, den Serienstart des neuen SUV in Biscione bis Ende 2020 bestätigt. Insbesondere erklärte der Manager der FCA: „Der kompakt SUV von Alfa Romeo wird als Hybrid und Connected Ende 2020 fertig sein “.
Zusätzlich zu diesen Informationen hat der COO von Fiat Chrysler Automobiles leider keine weiteren Informationen veröffentlicht. Das bedeutet, dass die Plattform und die Motoren des Mailänder Automobilherstellers noch zu entdecken sind. Sicherlich wird der neue Alfa Romeo Tonale in einer Plug-in-Hybrid-Version mit elektrischem Allradantrieb Q4 und einer Leistung von 250 PS angeboten. Wir erwarten jedoch auch eine vollständig elektrische Variante, die alle zufriedenstellt, die einen leistungsstarken SUV suchen, der Hand in Hand mit der Umwelt geht.
Der Tonale, hier als Concept Car auf dem Genfer Autosalon 2019

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um Oktober 03, 2019 0
(Bild © unbekannt)
Es ist schon eine seltsame Zeit. Viele neue Einflüsse machen der Autoindustrie zu schaffen und machen Planungen einfach schwierig. So sollte Alfas 2. SUV eine Nummer größer werden als der Stelvio und anfan 2020 zu den Händlern rollen.

 Doch nun scheint der Tonale, also der kleinere Bruder des Stelvio, vor dem großen SUV auf den Markt zu kommen. 
Das immer noch namenlose Fahrzeug wird nach jetzigen Informationen erst 2021 auf den Markt kommen. 

 Zu dem Fahrzeug selbst, welches sich in der Entwicklung befindet, ist immer noch sehr wenig bekannt.
Er soll 20 cm länger als der Stelvio sein und etwa 200 kg mehr auf die Wage bringen.
Angetrieben von einem Turbomotor mit E-Turbo soll er der Konkurrenz mächtig einheizen.
Produziert werden wird das Modell wohl im Werk Mirafiori. 
Weitere Informationen erwarten wir gegen Ende des Jahres.

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um Januar 02, 2018 0

Ein Alfa könnte in Zukunft so aussehen und elektrisch angetrieben sein.Bild © unbekannt

Alfa Romeo bietet noch kein elektrifiziertes Auto an, das soll sich jedoch bald ändern. Der erste Stromer des italienischen Autobauers wird ein bis zu 400 PS starkes großes SUV mit Hybridantrieb.  
Das kündigte ein Alfa-Manager im Gespräch mit AutoExpress an.
Die Basis für das erste Serienauto mit Elektromotor von Alfa wird das 2017 eingeführte SUV Stelvio stellen, der bereits in Entwicklung befindliche Hybrid-Italiener soll aber etwas größer ausfallen. „Der Stelvio ist auf jeden Fall ein Beispiel der Alfa-DNA, warum übertragen wir das nicht auf ein Auto, das etwas größer ist?“, so Alfa-Technikchef Roberto Fedeli.
Alfa Romeos Elektro-Strategie sieht zunächst nur eine zurückhaltende Elektrifizierung ohne reinen Elektro-Betrieb vor. „Wir müssen das neue Auto mit dem richtigen Maß elektrifizieren. Plug-in-Hybrid könnte aus Sicht der Alfa-DNA problematisch sein, aber ein 48-Volt-Hybrid-System könnten wir umsetzen, ohne Abstriche zu machen“, erklärte Fedeli.
Mit seinem in etwa zwei Jahren kommenden neuen Siebensitzer-SUV will Alfa Premium-Modellen wie dem Audi Q7 oder Volvo XC90 Konkurrenz machen. Bei der Leistung visieren die Italiener trotz kompaktem 2,0-Liter-Benzinmotor mindestens 350 bis 400 PS an. „Ich bin recht glücklich mit den Resultaten, die wir mit einer Kombination aus Vierzylinder und 48-Volt-E-Turbo erreicht haben“, so Fedeli.
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